如果你问XF-11间谍飞机的工程师，他们会说反向旋转螺旋桨更好。
如果你在霍华德·休斯（Howard Hughes）在住宅区撞毁XF-11后问他，他会说有很多问题可能会出错。
配备反向旋转螺旋桨的飞机应用活塞或涡轮螺旋桨发动机的最大功率来驱动一对反向旋转的同轴螺旋桨。两个螺旋桨一个在另一个后面布置，动力通过行星齿轮或正齿轮传动装置从发动机传递。
一对反向旋转的螺旋桨对飞机的扭矩有效地抵消了。已经发现反向旋转螺旋桨的效率比普通螺旋桨高出6%至16%。但是，它们非常嘈杂。
苏联时代的图波列夫图-95战略轰炸机使用反向旋转螺旋桨。Tu-95于1956年推出，至今仍在服役。
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漏油导致其中一个反向旋转的螺旋桨反转螺距，导致飞机急剧偏航。可变螺距与反向旋转螺旋桨相结合是20世纪40年代一个非常雄心勃勃的目标。
在休斯从危及生命的坠机中恢复过来后，他倾倒了反向旋转的螺旋桨，并在第二架原型机上使用常规螺旋桨。军方不希望休斯在第一架原型机坠毁后驾驶新原型机，但在他投入五百万美元后同意让他驾驶它。
请注意，第二架原型机上没有反向旋转的螺旋桨。
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